9月16日，零跑汽车发布公告，宣布公司已收到中国证监会核发的《关于同意浙江零跑科技股份有限公司向特定...

未来1-5个交易日，零跑汽车（港股）大概率高开5%-8%，但需警惕获利盘兑现。A股方面，零跑核心供应商将率先反应：重点关注【浙江世宝】（转向系统）、【拓普集团】（底盘轻量化）、【旭升集团】（铝压铸件），预计有3%-5%的脉冲式上涨。反向逻辑：未获融资的尾部新势力（如某些地方性车企）股价承压，供应链账期风险上升。板块层面，港股新能源车指数将获得情绪支撑，但分化会非常明显——资金会向"有融资能力"的头部集中。

投资机会

• +首选零跑核心供应商中单车价值量高、且零跑收入占比大的标的。拓普集团（零跑底盘+内饰件核心供应商，零跑收入占比约8%-10%），目标价看至前期高点附近，约15%-20%上行空间；旭升集团（铝压铸件，零跑一体化压铸合作方），若回调至20日均线可介入。港股零跑本身，若开盘涨幅低于5%，可短线参与，目标价看至定增价上方15%-20%。

⚠️ 风险因素

• !最大风险是定增落地后的"利好出尽"——零跑基本面尚未证明其盈利能力，2024年全年亏损预期仍在，若Q4交付量不及预期，股价可能回吐全部涨幅。止损信号：零跑港股跌破定增公告前一日收盘价，或A股供应链标的跌破20日均线且成交量萎缩。