高盛集团表示，如果中东地区针对船舶的袭击进一步升级，油价可能上涨至每桶120美元。“过去几天发生的事...

中国海油作为纯上游标的，每上涨10美元/桶油价，其年化利润增厚约150亿人民币，弹性最大。中国石油兼具上游和管道业务，受益于气价联动机制。中海油服受益于油公司资本开支上调，但传导有滞后性，更适合中期布局。

霍尔木兹海峡若被封锁或袭击升级，油轮必须绕行好望角，运距增加30%以上，等效运力需求大幅提升。VLCC运价有望从当前的5万美元/天跳升至10万美元/天以上，直接增厚公司利润。

航油成本占航空公司运营成本的35-40%，油价每上涨10%，航空公司的净利润将下降15-20%。春秋航空作为低成本航司，对油价敏感度更高，短期股价承压明显。

化工品价格传导存在1-2个月的滞后期，短期成本上升会压缩利润空间。但中期看，如果油价维持高位，化工品价格终将跟涨，具备一体化产业链优势的龙头企业反而能借机扩大市场份额。