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【崔东树：出口的结构性红利正在重塑自主品牌的竞争位次】乘联分会崔东树发文表示，在2026年10月车市
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【崔东树：出口的结构性红利正在重塑自主品牌的竞争位次】乘联分会崔东树发文表示，在2026年10月车市大盘承压、零售同比下滑的背景下，出口的强劲表现成为支撑车企销量的关键变量，且出口结构呈现出明显的“中低价主流车型”特征，这直接促进了主流自主品牌在业绩分化中表现更为突出。具体来看，10月乘用车出口（含整车与CKD）达到92.8万辆，同比增长69%，出口占厂商销量的比例高达35%（去年为19%）。其中
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