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【中信证券：出口退税退坡，全球化布局可望破局】中信证券发布研报称，根据财政部、税务总局10月12日的
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财政部公告2027年4月起新能源汽车出口退税率由13%降至9%，短期行业承压、盈利分化加剧。车企可通过海外工厂与CKD模式对冲税负，长期竞争将转向全球化体系能力比拼。
中信证券：新能源车出口退税退坡，全球化布局成破局关键
📊 市场分析
短期影响 (1-5个交易日)
千亿级涉税规模，短期出口增速承压，盈利分化加剧
中长期展望 (3-6个月)
出海竞争转向体系能力比拼，海外产能布局价值凸显
🏢 受影响板块分析
板块 1
板块 2
板块 3
板块 4
💰 投资视角
投资机会
- +海外产能布局完善的车企及协同出海的零部件企业
⚠️ 风险因素
- !出口增速回落、海外贸易摩擦加剧、税负上行
结论
退税退坡短期压制出口，长期利好具备全球化体系能力的车企。
#出口退税#新能源汽车#全球化
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【中信证券：出口退税退坡，全球化布局可望破局】中信证券发布研报称，根据财政部、税务总局10月12日的公告，2027年4月起新能源汽车出口退税率由13%降至9%，继光伏、动力电池之后，“新三样”又一品类退税退坡落地，短期行业承压。当前汽车出口涉税规模达千亿级别，盈利分化将加剧。车企可依托泰国、巴西海外工厂，采用国内出口+海外CKD生产双模式对冲税负；整车带动零部件协同出海，既可消化税费上行压力，也能
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