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【新石器王新杰:2030年中国低速无人车商业运行规模将突破100万辆】9月20日,新石器慧通(北京)

2026年09月20日 06:37
2 分钟阅读
396
来源: 新浪财经
作者: 新浪财经

AI 摘要 · 本站研判

当所有人盯着乘用车自动驾驶还在烧钱时,新石器已经悄悄把无人配送车开进了300个城市——这才是中国自动驾驶第一个真正跑通的商业模式。王新杰在泰达论坛扔出"2030年100万辆"的预测,本质上是宣告:低速无人车不是概念,是正在落地的城市基础设施。这意味着什么?快递末端配送的成本结构将被彻底重构,单票配送成本有望从0.8元压到0.2元以下,谁先卡住这个赛道,谁就握住了下一个万亿级市场的入场券。但别急着兴奋——这不是一个"雨露均沾"的故事,而是一场残酷的淘汰赛,真正能吃到肉的,可能只有3-5家公司。

100万辆无人车将横扫中国城市?快递小哥的饭碗,还是投资者的金矿?

📊 市场分析

短期影响 (1-5个交易日)

未来1-5个交易日,智能驾驶板块将出现明显分化。低速无人车概念股(如新石器关联产业链)大概率高开,但乘用车自动驾驶概念(如激光雷达、高精地图)可能承压,因为资金会重新审视"L4乘用车商业化遥遥无期"的现实。重点关注:无人配送车底盘供应商、线控底盘企业、以及末端物流运营商。预计相关标的短期有5%-15%的脉冲式上涨,但追高需谨慎。

中长期展望 (3-6个月)

3-6个月视角,这件事将引发三个连锁反应:第一,快递物流公司的估值逻辑将重构——拥有无人配送车队的企业将获得"科技溢价",而纯人力依赖型快递公司估值将被压制;第二,低速无人车产业链将迎来一波融资潮和IPO潮,一级市场热度会传导到二级市场;第...

🏢 受影响板块分析

无人配送车整车及底盘

影响:
关键公司:
新石器(未上市)美团(无人配送车)京东物流(无人车)

整车和线控底盘是核心壁垒,新石器已建立先发优势,但美团和京东的自研能力不容小觑。未上市企业将通过供应链传导影响A股。

快递物流

影响:
关键公司:
顺丰控股中通快递圆通速递

末端配送成本占快递总成本的30%以上,无人车一旦规模化,单票成本可降50%以上。率先布局的顺丰和中通将获得成本优势,而依赖加盟制、人力密集的圆通可能被拉开差距。

激光雷达与传感器

影响:
关键公司:
禾赛科技速腾聚创万集科技

低速无人车对激光雷达的需求量远小于乘用车,但胜在量产确定性强、回款快。禾赛和速腾聚创已拿到新石器等企业的订单,业绩兑现确定性高。

线控底盘与域控制器

影响:
关键公司:
伯特利德赛西威华域汽车

线控底盘是无人车的"手脚",域控制器是"大脑"。伯特利在线控制动领域有先发优势,德赛西威在域控制器方面领先,但低速无人车的单价较低,对业绩弹性贡献有限。

💰 投资视角

投资机会

  • +买什么?首选顺丰控股(002352)——它是最有可能率先规模化部署无人配送车的快递公司,目标价看至55元(当前约42元,空间30%)。其次关注禾赛科技(HSAI)——激光雷达龙头,低速无人车放量将直接拉动出货量,目标价12美元。最后,如果新石器未来IPO,建议积极打新——它可能是中国第一个真正跑通商业模式的自动驾驶公司。

⚠️ 风险因素

  • !最大的风险是政策落地不及预期。低速无人车的路权开放依赖地方政府,如果主要城市迟迟不开放路权,100万辆的目标就是空中楼阁。止损信号:如果2026年底前,一线城市仍未大规模开放无人配送车路权,建议果断减仓。另外,技术路线变更(如纯视觉方案替代激光雷达)也可能让部分公司被淘汰。

📈 技术分析

📉 关键指标

智能驾驶板块指数目前处于60日均线上方,MACD金叉后红柱持续放大,成交量温和放大,显示资金正在流入。但RSI已接近70,短期有超买风险。顺丰控股的成交量近期明显放大,主力资金净流入迹象明显。

结论

当乘用车自动驾驶还在为"脱手"吵得不可开交时,低速无人车已经悄悄把"脱人"变成了现实——这不是未来,这是正在发生的现在。投资者要做的,不是争论100万辆能不能实现,而是找到那些不管实现多少辆都能赚钱的公司。

#低速无人车#新石器#无人配送#智能驾驶#快递物流

⚠️ 风险提示

本文为个人观点,不构成投资建议。股市有风险,投资需谨慎。

来源摘要 · 新浪财经2026/9/20 06:37:00展开 / 收起

【新石器王新杰:2030年中国低速无人车商业运行规模将突破100万辆】9月20日,新石器慧通(北京)科技有限公司合规事务高级总监王新杰在2026中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示,到2030年,中国低速无人车商业运行规模将正式突破100万辆。届时,低速无人车将成为与快递柜、新能源公交并驾齐驱的城市公共服务基础设施。

阅读原文

本文经由 NewsNow 聚合与智能分析处理,原文版权归来源方所有。

AI 深度洞察

当所有人盯着乘用车自动驾驶还在烧钱时,新石器已经悄悄把无人配送车开进了300个城市——这才是中国自动驾驶第一个真正跑通的商业模式。王新杰在泰达论坛扔出"2030年100万辆"的预测,本质上是宣告:低速无人车不是概念,是正在落地的城市基础设施。这意味着什么?快递末端配送的成本结构将被彻底重构,单票配送成本有望从0.8元压到0.2元以下,谁先卡住这个赛道,谁就握住了下一个万亿级市场的入场券。但别急着兴奋——这不是一个"雨露均沾"的故事,而是一场残酷的淘汰赛,真正能吃到肉的,可能只有3-5家公司。

投资者必读

关键指标监控

风险管理建议

  • 分散投资降低单一风险
  • • 设置合理止损止盈
  • • 关注政策法规变化
  • • 保持理性投资心态

投资提醒: 本分析仅供参考,不构成投资建议。投资有风险,入市需谨慎。请根据自身风险承受能力谨慎决策。

数据来源与分析说明

• 本文基于公开信息和专业分析模型生成

• AI分析结合多维度数据进行综合评估

• 市场预测存在不确定性,仅供参考

• 建议结合多方信息来源进行投资决策

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