N
NewsNow
财经快讯财经快讯

【大摩:预计中远海能第三季盈利按季改善,重申“增持”评级】摩根士丹利发表研报指,中远海能管理层认为,

2026年09月18日 07:28
2 分钟阅读
619
来源: 新浪财经
作者: 新浪财经

AI 摘要 · 本站研判

当市场还在纠结AI和新能源时,华尔街最聪明的钱已经悄悄盯上了油轮。大摩这份研报最炸裂的不是'增持'评级,而是管理层透露的一个数字:三年期VLCC期租合约日租金达到10万美元。这不是短期炒作,这是中期定价锚的彻底重置。市场只看到了运价急升,却没看懂背后的本质——有效运力在系统性收紧,而霍尔木兹海峡的干扰可能比所有人预期的都更持久。中远海能Q3盈利环比改善只是开胃菜,真正的盛宴在Q4。当运价传导至业绩,当市场意识到这不是周期反弹而是结构性牛市,26港元的目标价可能只是起点。

10万美元一天!大摩紧急喊话:油轮牛市才刚开始,中远海能要翻倍?

📊 市场分析

短期影响 (1-5个交易日)

未来1-5个交易日,A股油轮板块将出现明显异动。中远海能(600026.SH)大概率跳空高开,带动招商轮船(601872.SH)、招商南油(601975.SH)跟涨。港股中远海能(1138.HK)弹性更大,南向资金可能加速流入。反观航空板块将承压,中国国航、东方航空等燃油成本敏感型标的可能遭遇抛售。化工板块中依赖海运进口原材料的公司也将面临成本压力。

中长期展望 (3-6个月)

这不是简单的周期波动,而是全球油运格局的重塑。三年期期租合约达到10万美元/天,意味着船东对未来2-3年的运价水平有极高信心。供给端,新船订单处于历史低位,环保法规加速老旧船只淘汰;需求端,全球原油贸易路线重构,运距拉长成为常态。霍尔木兹海...

🏢 受影响板块分析

油轮运输

影响:
关键公司:
中远海能招商轮船招商南油

直接受益于VLCC运价飙升,业绩弹性最大。中远海能拥有全球最大的油轮船队之一,VLCC占比高,运价每上涨1万美元/天,年化利润增厚约10-15亿元。招商轮船同样拥有大量VLCC运力,且LNG业务提供稳定现金流。招商南油专注于成品油运输,受益于运价传导。

航空运输

影响:
关键公司:
中国国航东方航空南方航空

油价上涨预期将推高航空燃油成本,直接侵蚀利润。但当前航空板块核心矛盾在需求端,油价影响相对次要。若油价持续走高,将压制航空股估值修复空间。

石油化工

影响:
关键公司:
荣盛石化恒力石化卫星化学

海运成本上升将推高进口原油到岸价,压缩炼化企业利润空间。但大型炼化企业通常有长协运价锁定,短期影响有限,中长期需关注运价传导。

💰 投资视角

投资机会

  • +中远海能(600026.SH)当前是最佳买点。逻辑有三:第一,Q3业绩环比改善确定性强,Q4运价传导将带来更大惊喜;第二,10万美元期租价格提供了中期估值锚,市场尚未充分定价;第三,霍尔木兹干扰持久化将带来持续的风险溢价。目标价看至26港元(港股),A股对应18-20元人民币。招商轮船作为第二选择,LNG业务提供安全垫,目标价看至10-12元。

⚠️ 风险因素

  • !最大风险来自全球衰退导致原油需求崩塌,或者OPEC+大幅增产导致运价快速回落。另一个风险是地缘局势突然缓和,霍尔木兹海峡干扰消失,风险溢价快速消退。止损信号:VLCC一年期期租价格跌破5万美元/天,或中远海能股价跌破60日均线且成交量放大。

📈 技术分析

📉 关键指标

中远海能A股近期成交量温和放大,MACD在零轴上方金叉,RSI处于60-70区间尚未超买,均线系统呈多头排列。港股走势更强,已突破前期平台整理,成交量配合良好。BDI指数和VLCC运价指数是核心领先指标,需持续跟踪。

结论

当三年期租约日租金站上10万美元,这不是周期在敲门,这是牛市在踹门——中远海能的Q4业绩,可能比所有人想象的都更疯狂。

#油轮牛市#中远海能#大摩研报#VLCC运价#地缘风险

⚠️ 风险提示

本文为个人观点,不构成投资建议。股市有风险,投资需谨慎。

来源摘要 · 新浪财经2026/9/18 07:28:12展开 / 收起

【大摩:预计中远海能第三季盈利按季改善,重申“增持”评级】摩根士丹利发表研报指,中远海能管理层认为,目前超大型油轮运价急升,主要是反映有效运力大幅收紧,与出货需求增加形成对比。近期市场三年期VLCC期租船合约每日租金达10万美元,管理层认为这提供更强的中期定价信号。大摩提到,受惠于运价及利用率提升,预计中远海能今年第三季盈利将按季改善。公司管理层预期9月大部分急升的运价会反映在第四季业绩,另霍尔木

阅读原文

本文经由 NewsNow 聚合与智能分析处理,原文版权归来源方所有。

AI 深度洞察

当市场还在纠结AI和新能源时,华尔街最聪明的钱已经悄悄盯上了油轮。大摩这份研报最炸裂的不是'增持'评级,而是管理层透露的一个数字:三年期VLCC期租合约日租金达到10万美元。这不是短期炒作,这是中期定价锚的彻底重置。市场只看到了运价急升,却没看懂背后的本质——有效运力在系统性收紧,而霍尔木兹海峡的干扰可能比所有人预期的都更持久。中远海能Q3盈利环比改善只是开胃菜,真正的盛宴在Q4。当运价传导至业绩,当市场意识到这不是周期反弹而是结构性牛市,26港元的目标价可能只是起点。

投资者必读

关键指标监控

风险管理建议

  • 分散投资降低单一风险
  • • 设置合理止损止盈
  • • 关注政策法规变化
  • • 保持理性投资心态

投资提醒: 本分析仅供参考,不构成投资建议。投资有风险,入市需谨慎。请根据自身风险承受能力谨慎决策。

数据来源与分析说明

• 本文基于公开信息和专业分析模型生成

• AI分析结合多维度数据进行综合评估

• 市场预测存在不确定性,仅供参考

• 建议结合多方信息来源进行投资决策

觉得有用?分享给更多人
想第一时间获取最新资讯?订阅RSS|邮件订阅

订阅更新

打开
支持 Feedly, Inoreader 等阅读器