【西部陆海新通道班列累计发送货物突破600万标箱】记者从国铁南宁局获悉，截至今年9月10日，西部陆海

北部湾港是西部陆海新通道最直接的受益者，600万标箱中相当比例经由其吞吐。上港和宁波港则面临货源分流的长期压力，但短期影响有限，因为东部沿海的产业集群优势仍然稳固。

班列发运量突破600万标箱，直接利好铁路货运运营商。铁龙物流的特种集装箱业务与陆海新通道高度相关，大秦铁路虽然以煤炭运输为主，但铁路货运整体景气度提升会带来估值修复。

通道经济需要配套的公路、仓储、物流园区，西部本地基建股将受益于后续投资加码。但这类公司业绩弹性不如港口和铁路直接，更多是主题性机会。

陆海新通道降低了中国西部与东盟的贸易门槛，供应链服务商将迎来业务增量。厦门象屿在东南亚的大宗商品供应链布局较为成熟，是间接受益标的。