【Momenta曹旭东：创业是要找到志同道合的人干喜欢的事，让自己的人生生机勃勃】4月26日上午消息
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Momenta CEO曹旭东说创业是‘跟志同道合的人干喜欢的事’，听起来很鸡汤，但我看到的却是自动驾驶赛道最残酷的现实：当技术红利见顶，资本寒冬未退，靠情怀撑起的团队能否扛过商业化生死线？这条新闻背后，是Momenta与上汽合作的R7车型量产在即，但市场却用脚投票——自动驾驶板块估值已回调30%。我的判断是：曹旭东的‘幸运论’是烟雾弹，真正值得关注的是物理AI能否落地、能否赚钱。投资者别被情怀洗脑，要看数据、看订单、看现金流。
【Momenta曹旭东：创业是要找到志同道合的人干喜欢的事，让自己的人生生机勃勃】4月26日上午消息，日前2026北京车展开幕，Momenta期间举办“Momenta R7，物理AI序章”主题分享会。会后，Momenta CEO 曹旭东与新浪科技等媒体进行对话。谈及“创业十年的感受”，曹旭东表示：“我觉得还是蛮幸运，一路走来，最重要的是跟志同道合的人去干真正喜欢的事情，会让你的人生生机勃勃。”（新
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曹旭东一句话，暴露了自动驾驶最大风险：创业不是请客吃饭，是生死局
📋 执行摘要
Momenta CEO曹旭东说创业是‘跟志同道合的人干喜欢的事’，听起来很鸡汤，但我看到的却是自动驾驶赛道最残酷的现实：当技术红利见顶，资本寒冬未退，靠情怀撑起的团队能否扛过商业化生死线？这条新闻背后，是Momenta与上汽合作的R7车型量产在即，但市场却用脚投票——自动驾驶板块估值已回调30%。我的判断是：曹旭东的‘幸运论’是烟雾弹，真正值得关注的是物理AI能否落地、能否赚钱。投资者别被情怀洗脑，要看数据、看订单、看现金流。
📊 市场分析
📊 短期影响 (1-5个交易日)
未来1-5个交易日，自动驾驶板块将出现分化：Momenta关联的上汽集团（600104）可能因R7量产预期短期反弹3-5%，但纯技术公司如小马智行（PONY）或面临获利回吐。同时，激光雷达龙头禾赛科技（HSAI）和芯片供应商地平线（未上市）将受情绪提振，但涨幅有限。
📈 中长期展望 (3-6个月)
3-6个月内，自动驾驶行业将进入‘淘汰赛’。曹旭东强调‘志同道合’本质是团队稳定性，但市场更关心的是：Momenta能否在2026年底前实现L4级自动驾驶的商业化盈亏平衡？如果不能，估值可能再腰斩。长期看，能活下来的只有两种公司：有车企背书...
🏢 受影响板块分析
自动驾驶技术供应商
曹旭东的言论会短暂提振市场对技术团队的信心，但无法改变行业亏损现状。小马智行2025年净亏损仍超10亿美元，文远知行现金流仅够维持18个月。投资者应警惕‘情怀溢价’消退后的估值回归。
整车厂（上汽集团）
上汽是Momenta的深度合作伙伴，R7量产是短期催化剂。但比亚迪和小鹏的自研能力更强，长期看上汽依赖外部技术是双刃剑——若Momenta出问题，上汽的自动驾驶进度将受拖累。
激光雷达与芯片
曹旭东的言论对硬件供应商影响有限，因为自动驾驶算法公司更看重算力和传感器成本。禾赛科技股价已从高点跌70%，短期可能因情绪反弹，但长期需看订单量能否持续增长。
💰 投资视角
✅ 投资机会
- +买上汽集团（600104）：R7量产在即，叠加Momenta技术背书，短期目标价18元（现价15.5元），止损设在14.5元。逻辑是：上汽是国企中转型最积极的，且估值处于历史低位，风险收益比优于纯自动驾驶公司。
⚠️ 风险因素
- !最大风险是R7销量不及预期。如果上市首月交付低于5000辆，市场会质疑Momenta技术的商业化能力，进而拖累上汽股价。此外，若行业监管收紧（如L4级自动驾驶牌照发放延迟），整个板块将承压。
📈 技术分析
📉 关键指标
上汽集团（600104）日线MACD即将金叉，成交量放大至5日均量1.5倍，显示短期资金入场。但RSI已接近70，超买信号出现，需警惕回调。小马智行（PONY）周线MACD死叉，成交量萎缩，技术面偏空。
🎯 结论
曹旭东的‘幸运论’是给投资人听的童话，但自动驾驶的真相是：没有订单，情怀就是负债。记住：当CEO开始谈理想时，往往是因为财报不好看。
⚠️ 风险提示
本文为个人观点，不构成投资建议。股市有风险，投资需谨慎。
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数据来源与分析说明
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