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崔东树：中国主流车企在欧洲市场表现极其突出
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2026年前9月中国对欧盟汽车出口达183万辆，同比飙升87%。插混出口暴涨372%成最强引擎，比亚迪断层式领跑，吉利、奇瑞等高速追赶，中国车企在欧洲市场表现突出。
中国车企对欧出口激增，比亚迪领跑
📊 市场分析
短期影响 (1-5个交易日)
出口数据超预期，利好比亚迪、吉利等出口占比高的车企
中长期展望 (3-6个月)
插混路线在高关税环境下展现韧性，或重塑欧洲市场竞争格局
🏢 受影响板块分析
板块 1
板块 2
板块 3
💰 投资视角
投资机会
- +关注对欧出口占比高、插混产品线强的头部车企
⚠️ 风险因素
- !欧盟关税政策变化、贸易摩擦升级
结论
中国车企凭借插混路线突破欧洲高关税壁垒，出口规模与结构双升级。
#汽车出口#欧盟市场#插混
来源摘要 · 金十数据展开 / 收起
金十数据11月1日讯，乘联分会崔东树：从公开数据看，2026年前9个月中国对欧盟汽车出口高达183万辆，已远超去年全年，9月单月与累计同比分别飙升128%和87%，中国对欧盟汽车出口呈现规模跃升与结构极致分化的总体特征，中国汽车产业的全球崛起势头日益明显。中国对欧盟汽车出口的动力赛道快速变化，2026年插混（PHEV）成为最强引擎，出口暴涨372%；纯电（BEV）在高关税重压下仍实现近两倍增长；普混（HEV）则作为稳健防线大增91%。车企马太效应凸显：比亚迪呈断层式领跑，吉利、奇瑞、零跑等高速狂飙，中国主流车企在欧洲市场表现极其突出，证明中国主流车企的内外兼修，强势增长。
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