据沙特媒体哈达斯：也门军事消息人士称，也门武装部队在西海岸战线持续推进。

油价上涨直接提升上游勘探开采企业利润，中国石油与中国海油作为国内油气龙头，业绩弹性最大。中曼石油作为民营油服企业，将受益于行业资本开支增加。布伦特每上涨10美元/桶，中国石油年化利润增厚约200亿人民币。

红海危机迫使集装箱船与油轮绕行好望角，运距拉长直接消耗运力，推高运价。中远海控作为集运龙头，运价每上涨10%，利润弹性约15%。招商轮船和中远海能则受益于油运与LNG运输的运价上行。

地缘冲突升级催化军工板块情绪，中航沈飞与航发动力作为战斗机与发动机核心供应商，具备战略配置价值。内蒙一机作为地面装备龙头，若冲突向陆地蔓延则直接受益。

航油成本占航空公司运营成本30%以上，油价上涨将直接侵蚀利润。中国国航与南方航空的国际航线占比高，受油价冲击更大。春秋航空作为低成本航司，对油价敏感度相对较低但仍承压。