规范汽车出海竞争行为正当时

比亚迪海外单车均价已达3.5万美元以上，远超国内，具备最强的抗政策风险能力；长城汽车在俄罗斯、中东等市场已建立高端品牌形象，海外毛利率比国内高8-10个百分点；上汽集团通过MG品牌在欧洲市场站稳脚跟，规模效应显著。这三家将从行业规范化中受益最大。

商用车出口过去两年爆发式增长，但部分企业依赖低价策略进入非洲、东南亚市场。规范化后，具备全生命周期服务能力的企业将胜出，宇通客车在新能源客车领域的技术领先优势将更加凸显。

整车出海规范化将带动高质量零部件需求，福耀玻璃作为全球汽车玻璃龙头，在海外建厂布局最早，将受益于整车企业海外产能扩张带来的就近配套需求。