【极氪月销首破3万台，2025全年交付超22.4万台】极氪汽车公布：2025年12月交付新车3026
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极氪月销首破3万台，这不仅是数字的胜利，更是中国高端新能源市场“价值战”取代“价格战”的里程碑信号。市场只看到了销量，我却看到了更危险的信号：极氪9X在50万以上市场站稳脚跟，意味着传统豪华品牌（BBA）的电动化护城河正在被中国品牌用“智能+性能”的组合拳彻底凿穿。这不仅是吉利的胜利，更是整个中国汽车产业链从“制造优势”向“品牌溢价”跃迁的集体冲锋号。未来一年，高端市场的利润争夺战将比中低端的价格绞杀战更为惨烈。
【极氪月销首破3万台，2025全年交付超22.4万台】极氪汽车公布：2025年12月交付新车30267台，月销首次超过3万台，创历史新高，同比增长11.3%，环比增长4.9%。2025全年极氪总计交付224133台，较2024年实现同比增长，稳居中国高端豪华新能源汽车市场头部阵营，全球累计交付近65万台。其中，旗舰SUV极氪9X作为年度现象级爆款，继11月成为50万以上大型 SUV销冠后，12月交
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极氪月销破3万：吉利汽车能否凭此一役，挑战比亚迪的“铁王座”？
📋 执行摘要
极氪月销首破3万台，这不仅是数字的胜利，更是中国高端新能源市场“价值战”取代“价格战”的里程碑信号。市场只看到了销量，我却看到了更危险的信号：极氪9X在50万以上市场站稳脚跟，意味着传统豪华品牌（BBA）的电动化护城河正在被中国品牌用“智能+性能”的组合拳彻底凿穿。这不仅是吉利的胜利，更是整个中国汽车产业链从“制造优势”向“品牌溢价”跃迁的集体冲锋号。未来一年，高端市场的利润争夺战将比中低端的价格绞杀战更为惨烈。
📊 市场分析
📊 短期影响 (1-5个交易日)
未来1-5个交易日，吉利汽车（00175.HK）股价将获得直接催化，有望带领整个“中资汽车股”板块情绪回暖。相反，在港股和A股上市的豪华车经销商集团（如中升控股、永达汽车）以及与BBA深度绑定的零部件供应商，将面临估值压力，市场会担忧其传统豪华车业务增长逻辑受损。
📈 中长期展望 (3-6个月)
3-6个月内，中国新能源市场的竞争焦点将加速上移。资源（资本、人才、供应链）会进一步向有能力做高端化的头部车企集中。二线新势力（如蔚来、理想）将面临“上下夹击”：上有极氪、问界抢夺高端用户，下有比亚迪、小米进行性价比围剿。行业并购整合的预期会显著升温。
🏢 受影响板块分析
新能源汽车整车
吉利是直接受益者，极氪的成功验证了其“多品牌、全价位”战略的可行性，估值中枢有望上修。比亚迪面临品牌天花板的挑战，需证明其“仰望”品牌能复制极氪的成功。蔚来和理想则直接面临用户重叠竞争，需用更强的产品力捍卫份额。
汽车零部件（智能电动方向）
极氪的高端化路线依赖于高性能三电、智能座舱和智能驾驶。为其配套的、技术领先的零部件公司，将获得“搭载高端车”的品牌背书和更高利润率订单，估值逻辑从“量增”转向“价升”。
传统豪华品牌及产业链
BBA的电动车型（如iX3、EQE）将承受更大压力，其合资公司的利润增长故事面临挑战。像福耀这类全球性供应商受影响相对较小，但市场会重新评估其客户结构风险。
💰 投资视角
✅ 投资机会
- +**核心买入：吉利汽车(00175.HK)**。当前估值仍未完全反映极氪的高端品牌成功和盈利前景。目标价看至12个月HK$12.5（基于分部估值法，极氪估值提升）。**卫星配置：德赛西威(002920.SZ)**。智能驾驶域控制器是高端车标配，公司客户结构优质，将受益于行业高端化趋势。
⚠️ 风险因素
- !**最大风险是价格战蔓延至高端市场**。如果特斯拉Model S/X或BBA电动车型大幅降价反击，将压缩极氪的利润空间。**止损信号**：吉利汽车股价跌破HK$8.5（关键平台支撑），或极氪后续月度销量环比连续下滑，表明增长势头中断。
📈 技术分析
📉 关键指标
吉利汽车(00175.HK)周线图显示，股价已放量突破长达半年的整理平台（HK$9-10区间），MACD金叉向上，RSI进入强势区（约60），显示多头动能强劲。
🎯 结论
当中国品牌开始在利润最丰厚的高地插上旗帜，这场战争的终局，就已经写下了序章。
⚠️ 风险提示
本文为个人观点，不构成投资建议。股市有风险，投资需谨慎。市场情况可能迅速变化，请基于自身风险承受能力独立决策。
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风险管理建议
- • 分散投资降低单一风险
- • 设置合理止损止盈位
- • 关注政策法规变化
- • 保持理性投资心态
投资提醒： 本分析仅供参考，不构成投资建议。投资有风险，入市需谨慎。请根据自身风险承受能力谨慎决策。
数据来源与分析说明
• 本文基于公开信息和专业分析模型生成
• AI分析结合多维度数据进行综合评估
• 市场预测存在不确定性，仅供参考
• 建议结合多方信息来源进行投资决策