据英国金融时报：宝马将在德国工厂的生产线上使用人形机器人。

宝马作为全球豪华车制造标杆，其技术路线具有极强的示范效应。此次采用人形机器人而非传统机械臂，表明汽车制造正从“固定工位自动化”迈向“柔性全流程自动化”，这对机器人本体的移动能力、灵巧手、AI视觉系统提出了全新要求。埃斯顿（收购CLOOS后拥有焊接机器人深厚积淀）、汇川技术（工控龙头+机器人业务高增长）、绿的谐波（谐波减速器核心供应商）将直接受益于技术路径的确认和需求放量。拓普集团作为特斯拉机器人核心供应商，逻辑被间接验证。

长期逻辑受损。宝马此举是欧洲“制造业回流”与“自动化替代人工”战略的组合拳，旨在降低对海外供应链（尤其是劳动密集型环节）的依赖。未来，高端车型的复杂总成（如座椅、内饰）更可能在主机厂附近的“机器人黑灯工厂”完成，而非远渡重洋从中国进口。这将对以出口欧洲为主、产品附加值较低的零部件企业构成中长期压力。

人形机器人的“眼睛”和“大脑”是关键。产线机器人需要实时识别不规则零件、判断装配质量、应对突发情况，这对机器视觉和边缘AI算力提出极高要求。海康、大华的工业视觉业务将迎来爆发式应用场景；虹软科技等AI算法公司的技术有望从消费电子领域迁移至工业领域，实现价值重估。